С 25.03.09 изменяются тарифы по ОСАГО

[nev]

Вчера по радио про это услышал.
Нашёл такой документ: http://base.consultant.ru/cons/cgi/onli ... aw;n=85730
так что те, у кого страховка на исходе - бегом в страховую до 25-го!
Спросил страхового агента по поводу выгодности оформления "открытой" страховки и обычной (с перечислением всех водителей), она выдала такие цифры для ВАЗ2107:
открытая на год - 2376руб.
обычная, с вписаным одним "неопытным" водителем со стажем менее 2-х лет, - 2445руб.
Разница возникает из-за того, что при наличии "неопытного" водителя в страховке скидка за безаварийность не учитывается.
Оформил "открытую"

[EuG]

ОСАГО: скоро начнут учитывать износ деталей

Государственная Дума скоро будет рассматривать поправки в закон об ОСАГО. И принятие этих поправок может сильно расстроить всех автовладельцев. По данным РБК, комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал депутатам рассмотреть законопроект «О внесении изменений в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Согласно этому документу, страховым компаниям разрешат при определении суммы возмещения убытков учитывать износ заменяемых деталей! Таким образом, страховщики получат возможность платить за те или иные запчасти меньшую сумму, чем они стоят на самом деле.

Кроме того, если поправки будут приняты, то страховые компании при расчете компенсации по ОСАГО не будут учитывать такой параметр как «утрата товарной стоимости автомобиля».

[Andrey_1]

1: EuG:
Не знаю, что там хотят разрешить, но сейчас выплачивают с учетом износа - за 3 года 30% как минимум, + еще на пробег смотрят, может до 50% доходить. Об утрате товарной стоимости и речи нет, только через суд (который может длиться до года), и только после независимой оценки ущерба (утеря считается отдельно). Если закон у нас не един для всех СК, то приведу в пример Росгосстрах.

[vvb]

Износ при ОСАГО учитывается всегда и во всех страховых компаниях.
По поводу определения размера ущерба, то это в большинстве случаев откровенное надувательство потерпевших. Страховые компании прямым текстом указывают оценщикам, как им считать, какие нормативы применять, какой износ ставить и т.д. И оценщики автотранспорта в прямом смысле "лежат" под страховыми компаниями. Положение дел знаю хорошо, так как открыл в своей фирме отдел по оценке машин и получил настойчивые предложения от СК по заключению договоров на проведение экспертиз.
Составленные оценщиками расчеты совпадают с реальным ремонтом только при счастливом стечении обстоятельств. Хотя наши саровские оценщики, как жители города, все таки пытаются сделать расчетную сумму побольше. Хуже то, что многие СК перешли на схему, когда расчеты по ущербу проводятся в НН или Мск, а здесь некий человечек делает описание повреждений (причем только тех, что зафиксированы в ГИБДД) и фотографии. На вопрос пациента "а че так мало насчитали?", страховщики отвечают - "А нам так прислали из НН (или Мск). Если какие вопросы - звоните туда. Мы не причем." Расчет прост - 80% недовольных попытавшись безрезультатно дозвонится по указанным телефонам, бросают попытки и получают хотя бы ту мизерную сумму. И только оставшиеся 20% проходят через независимую экспертизу, суд и получают максимум, что могут. Выгода для СК очевидна.
Конечно все сказанное выше не распростроняется на 100% рынка страхования. Например, мне понравилась позиция "Ингосстраха" - им нужны реальные цифры безо всяких ограничений и условий. Так же как и "ЖАСО". (Можете считать это скрытой рекламой).
Мое искреннее убеждение: ОСАГО - это зло!

[EuG]

блин, и при этом они повысили тарифы и ещё требуют снова повысить базовую ставку. сволочи!

[nev]

vvb пишет:

Износ при ОСАГО учитывается всегда и во всех страховых компаниях.

так и есть, ещё существует термин "незаконное обогащение", те СК считают, что, допустим, крыло было пятилетней давности, а тут новое подавай

Страховые компании прямым текстом указывают оценщикам, как им считать, какие нормативы применять, какой износ ставить и т.д. И оценщики автотранспорта в прямом смысле "лежат" под страховыми компаниями. Положение дел знаю хорошо, так как открыл в своей фирме отдел по оценке машин и получил настойчивые предложения от СК по заключению договоров на проведение экспертиз.

нефиг ходить к таким "экспертам", поскольку пострадавшая сторона имеет право на независимую экспертизу, стоимость которой страховая обязана оплатиь в любом случае, незсмотря на то, что привлекала она своих экспертов или нет

И только оставшиеся 20% проходят через независимую экспертизу, суд и получают максимум, что могут. Выгода для СК очевидна.

присоединяйтесь к этим 20% и тогда, глядишь, будет 100% , воспитывать их надо. Вон "настю" уже воспитали

Конечно все сказанное выше не распростроняется на 100% рынка страхования. Например, мне понравилась позиция "Ингосстраха" - им нужны реальные цифры безо всяких ограничений и условий.

Подтверждаю, пришёл, показал повреждения, сказали "дуй на экспертизу", но не сказали куда и к кому - "к кому хочешь", я пошёл в старый мебельный.... короче две с половиной тысячи ещё осталось после ремонта в качестве "моральной компнсации"

[Andrey_1]

nev пишет:
> так и есть, ещё существует термин "незаконное обогащение", те СК считают, что, допустим, крыло было пятилетней
> давности, а тут новое подавай
Вопрос не в этом: дайте мне 5-тилетнее крыло, чтобы товарный вид сохранился (машина не была бита-крашена). Они лишь деньги выплачивают (по осаго), а не предлагают отремонтироваться у офиц. дилера. А где я найду б-у запчасти к 2-3хлетней машине, если на нее и разборок-то нет, и все запчасти только оригинальные (и их купить-получить проблема, ибо дефицит и цена после девальвации рубля неподъемная)?
Поэтому, если не повезло с СК, то независимо оцениваем + потеря товарного вида (у нас это совсем недорого) и прямиком в суд (процесс вряд ли будет быстрым, поэтому ремонт частично за свой счет с надеждой отсудить дельту между оценщиком и первоначальной выплатой).

[vvb]

О! Население умнеет! Отрадный факт.
Год назад все воспринималось несколько иначе: http://www.sarov.info/forum/viewtopic.p ... 0%93%D0%9E
Давайте вместе приучать страховщиков к цивилизованным отношениям, что б они не смотрели на автомобилистов как на вымогателей.

[Andrey_1]

Как я ошибался в лучшую сторону о росгосстрахе: машине нет и 3-х лет, пробег меньше 100тыс, они в добровольном порядке выплатили как минимум втрое меньше стоимости будущего ремонта! Окончательную сумму на днях скажет оценщик.
Так куда податься со страхованием в свете поправок к закону о прямом урегулировании?
Кстати по этому урегулированию: если виновник был пьян, это как-то влияет на возможность получить выплату у своей СК?
В законе сказано лишь о таких условиях:

48. Потерпевший имеет право предъявить требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу, непосредственно страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего (прямое возмещение убытков), при наличии одновременно следующих обстоятельств:

а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу;

б) дорожно-транспортное происшествие произошло с участием 2 транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

Есть какие-то доп. условия? Договор должен быть заключен после 1 марта текущего года (у обоих участников ДТП?)

[333]

ПОра бы уж создать свой городской черный список СК.

[nev]

Andrey_1 пишет:
> Договор должен быть заключен после 1 марта текущего года (у обоих участников ДТП?)
Да!