Нужна помощь в диагностике систем двигателя!

[Derti]

Загорелся сигнализатор неисправности (MIL) компонентов системы снижения токсичности выхлопных газов и связанных с ней подсистем. Руководство по эксплуатации пугает тем, что это может привести к повеждению каталитического нейтрализатора. Можно ли провести необходимую диагностику у нас в городе, если да, то где, или ехать в НН и доедет ли машина??? Машинка -Chevrolet Rezzo.

[gans166]

0: Derti:
видимо: (лямбда-зонд)+ (тетраэтилсвинец или ферроприсадки в нашем заебательском бензине) = ПИЗДЕЦ.
Что делать?- основной вопрос нашей спившейся интеллигенции еще с 19 века...
Ответ: выбить нахуй спекшийся элемент из катализатора и с детским смехом ехать дальше....
Скока машина прошла? Гарантия есть?

[Derti]

Пробег почти 50т.км., гарантия ужо кончилась. Не знаю к кому обратиться?

[Бе.Сом!]

1: gans166:
так просто нельзя убрать нейтрализатор.
там видимо система с двумя ДК. И, вообще экологичность надо поддерживать (хотя себек отказался ставить оный).
Если его убирать, то надо вставлять кусок трубы на место катализатора, затем програмно отключать ДК, и возможно делать его симулятор.


А, для начало, надо узнать, в чем причина все же.

2: Derti:
у машины поведение изменилось?

[Derti]

Машинка ведет себя как всегда - отлично, проблем с зажиганием тоже нет, может сам датчик барахлит, незнаю? Где можно провести сию диагностику, дабы узнать в чем причина?

[gans166]

4: Derti:
ну процентов на 90 наепнулась лямбда. Она как правило дольше ходит редко, сама по себе, а уж по России и то ДОЛГО продержалась. 89030446224 Андрей. Он занимался, попробуй позвони. Если че, лямбду привезем, не вопрос.
3: Бе.Сом!: не заморачивайся, можно и вышибить, правда конешна смотря где. Я вот ЛИЧНо выбил.

[Инкогнет]

4: Derti:
У тебя как с оборотами на нейтралке и при нажатии на сцепление? Не глохнет?

[ХЗ]

5: gans166:
Ты на аудюхе выбил что ли ? Это не проблема. А вот на более современных просто так не выбьешь, будет потом жрать дохера, ехать херово и с горящей лампочкой. Слава "Глансе", для лансера есть прошивка с отключенным втромы датчиком.

[!Grasper!]

0: Derti:
Почитай соответствующую ветку на Rezzо клубе: http://www.rezzoclub.ru/forum/8-443-1
Причина в более чем 90% случаев - хреновый бензин.
На Lacetti это лечится заменой клапанов по бюллетеню GM на новые-модифицированные.
На Rezzo разбираются в каждом конкретном случае.

[Derti]

Движок и на холостых работает ровно, но этот датчик слегка нервирует. Неужели никто в городе этим не занимается, обидно...

[EuG]

9: Derti:
вам же написали в посте №5 телефон человека, к которому можно обратиться.

[EuG]

9: Derti:
кстати, где вы в последнее время заправлялись?

[!Grasper!]

Ну если проблема проявляется только в том что загорается джекичан, то думаю это не сильно критично. До сервиса ты без проблем доедешь.
Сам на Lacetti боролся с похожей гадостью порядка полугода и 8тыс. км пробега. При этом мне, у одного из лучших официальных дилеров в МСК, 2 раза чистили инжектор, 1 раз перебирали бензонасос, 1 раз меняли топливный фильтр, 2 раза меняли датчик кислорода (лямбда-зонд) и каждый раз проверяли свечи. Денег я им за этот цирк не дал ни копейки. Но времени потратил значительно. Закончилось это все только после наезда на руководство сервиса с предъявлением внутреннего предписания GM о замене клапанов.
Короче, к чему я это все - удачи тебе

[Инкогнет]

9: Derti:
Аверин разве не оф.дилер ?компании шевралет

[SAM]

Недавно огреб похожую проблему (у меня Авео). Загорелся Чек, бортовой комп выдал ошибку - номер и расшифровку не помню, слишком длинные. В общем троила, не ехала, вибрировала. В таком режиме катализатору обычно быстро наступает писец. В общем занервничал я, начитался форумов, где все заканчивалось заменой клапанов и т.д.. А машинка только с гарантии. Купил я присадку вытеснитель влаги, сменил свечи, заправился на другой заправке немного 95-м и полдня на второй скорости гонял на Протяжку и обратно на максимальных оборотах. В какой-то момент машина продристалась и ПОЕХАЛА как раньше.. Сейчас на всякий случай на ту заправку пока больше не ездил, хотя с новья заправлялся только там. Свечи после 15ткм были как новые. Думаю на заправке (старый Лукойл за 1 заводом) попался нехороший бензинчик....

[Бе.Сом!]

11: EuG:
у ДЭПа ДК себя плохо начинает чувствовать. Хотя кто-то утверждает, что хороший бензин..судя по цифрам, гон. туда не ездок более.

[Олежа]

5: gans166:
>не заморачивайся, можно и вышибить, правда конешна смотря где. Я вот ЛИЧНо выбил.

а где выбивал? если не секрет...

[Бе.Сом!]

16: Олежа:
в тисках наверное...

[gans166]

16: Олежа:
в гараже, монтажкой. Он у меня был целехенький, просто оторвался от корпуса и гремел внутри. Потом я набил туда со всей дури нержавеющую стружку. Но года через три ее уже там не было- выдуло.

[Бе.Сом!]

18: gans166:
вот откуда стружка на дорогах...шиномонтажником к прибыли.

[Олежа]

19: Бе.Сом!:
Скорее всего она (стружка) осталась в глушителе, т.к. через перегородки оного не пройдёт, и затрудняет выхлоп, что ведёт к незаметной, но всёже снижению мощности. Так сказать душит дрыгло...

[Derti]

11: EuG:
Заправляюсь всегда на лукойле, что возле 3 КПП, если не там, то где еще???

5: gans166:
А за телефончик спасибо, позвоню.

[ХЗ]

20: Олежа:
а можети в цилиндр попасть кстати

[Sarov-auto]

Звоните по телефону, указанному gans166 - починю.

Кстати, в новых автомобилях с фазированным впрыском форсунка по цилиндру с пропуском воспламенения отключается ЭБУ.
В настоящий момент диагностика иномарок стоит 450 рублей, вполне доступно.

[Бе.Сом!]

23: Sarov-auto:
а в параллельно-последовательном обе...хех
22: X3:
нормальный мотор должен переваривать гайку на 13.
20: Олежа:
что-то останется, и будет шуметь в тракте, что то выбьет наружу. Тут вопрос времени. И, ещё не известно какой именно системы глушитель, возможно что там нет тех самых перегородок.

[Sarov-auto]

2Бе.Сом: давно не встречал такого, не помню.
я к тому, что сложно на современных авто кат запороть...

[Sarov-auto]

Забыл добавить.
Если лампа СЕ мигает с частотой ~1Гц, то это явный признак проблем со сгоранием топлива -> токсичностью (часто пропуски воспламенения или низкая эффективность работы катализатора).
Если лампа СЕ просто горит, то может быть все, что угодно.
В любом случае только диагностика однозначно поможет.

[Олежа]

24: Бе.Сом!:
>возможно что там нет тех самых перегородок.
Хммм.... Тогда как же он работает??? Получается что на прямую? тогда какой его смысл? от него же рёв должен стоять.