Помыть двыгатель.

[vvb]

Где а Сарове могут грамотно помыть двигатель, так что б он потом еще и завелся?

[иначе_нельзя]

да да да, такой вопрос тоже интересует

[ХЗ]

0: vvb:
вроде гарантию ни где не дают... Я бы мыл сам, спец раствором и кисточкой.

[AndreiK]

Мыл неоднократно и на плотине и в автолюксе (?) у металлика, в том числе и зимой мыл - проблем ниразу не было.

[Burg]

3: AndreiK:
Проблемы обычно если не проявились сразу, проявятся позже

Ни разу не мыл за все три года эксплуатации... баловство все это )))

[star]

Burg пишет:
> 3: AndreiK:
> Проблемы обычно если не проявились сразу, проявятся позже
>
> Ни разу не мыл за все три года эксплуатации... баловство все это )))

Тоже так считаю

[vvb]

Burg пишет:
> Ни разу не мыл за все три года эксплуатации... баловство все это )))
То же так считал... Но чего то у меня аппарат стал на скорости за 120 (правда в жаркую погоду) грется. Термостат вроде как в норме, ОЖ поменял, вентиляторы работают. Одна из причин - грязный двигатель - ухудшение теплоотвода. А на мойке еще и радиатор можно попробовать промыть.

[Serj]

6: vvb:

Я бы тогда протер бы влажной тряпочкой и компрессором продул бы все. Но мыть бы все равно не стал.
Хотя радиатор вроде бы иногда можно, но очень нежно.... не кехехером, а просто из шланга с нежной щеткой...

[EuG]

6: vvb:
а до 120 не греется?

[AndreiK]

4: Burg:
насколько позже? вот уж пять лет катаюсь.. раза три двиг мыл.. когда ждать?

мыть надо. грязь, всякое говно набивается.. а потом долго удивляемся - почему кипим в пробках с датчиками глюки...

[Радиоспециалист]

X3 пишет:
> 0: vvb:
> Я бы мыл сам, спец раствором и кисточкой.
====================================================
Исключительно правильно !
Про спецраствор - очень хорош абсолютно нейтральный пенообразователь.
Разводится в воде 1:3. На одну мойку движка надо 200-300 г.
Кистью с пенообразователем помыть , затем смыть струёй воды.

В любой пожарке его тонны ...

[vvb]

EuG пишет:
> 6: vvb:
> а до 120 не греется?
До 100-105 км/ч температура ОЖ 95-97 градусов. Дальше с ростом скорости начинает рости. При 120 может дойти до 110 градусов. Все данные по БК.

[EuG]

11: vvb:
интересно так а чего за машина, если не секрет? передний бампер стандарт? картонки перед радиатором нет?
чисто визуально двигатель сильно засран маслом или на нём корка грязи?
а как дела на 140 обстоят? ещё горячее делается? или страшно пробовать?

[rook]

Помпу смотрел? Похожие симптомы бывают когда эффективность у нее падает - крыльчатка например частично разрушилась, проворачивается или зазор между стенкой и крыльчаткой увеличился вследствие осевого биения - поэтому при длительной работе на больших оборотах жидкость слабо циркулирует, двигло перегревается.

[comm]

6: vvb
ИМХО, теплоотвод через внешнюю поверхность двигателя невелик по сравнению с теплоотводом через систему охлаждения. Так что грязный двигатель очень вряд ли может являться причиной перегрева. Я бы смотрел в сторону забитого радиатора или подклинивающего термостата. Ну и пробки воздушные исключать не стоит. А мытье двигателя - зло имхо. Ну если из него масло не давит через все щели конечно.

[Burg]

9: AndreiK:
Ты понимаешь, в отсеке двигателя куча всякой фигни помимо самого двигателя. Резинки со временем на всем трескаются... Вот если где-то пройтись водой, да еще под давлением - то может получится все очень печально в итоге.

[ХЗ]

14: comm:
+1000. Просто лень было писать. Прав на все 100.

[vvb]

EuG пишет:
> 11: vvb:
> интересно так а чего за машина, если не секрет? передний бампер стандарт? картонки перед радиатором нет?
> чисто визуально двигатель сильно засран маслом или на нём корка грязи?
> а как дела на 140 обстоят? ещё горячее делается? или страшно пробовать?
Машина Chery Tiggo 2.4. Двигатель Митцу. Никаких внешних повреждений ни где нет. Температура поднимается не резко и когда на улице откровенно жарко. Если за окном меньше 20 грудусов, проблем нет вообще, хоть 140, хоть 160.

[vvb]

14: comm:
Снять и промыть радиатор - это еще тот гемор, так как перед ним стоит радиатор кондиционера.

[Serg21053]

Просто сжечь, купить ТАЗ и забыть про кетай как о страшном сне

[Гут]

X3 пишет:

14: comm:
+1000. Просто лень было писать. Прав на все 100.

Конечно. Обычно греется в пробках там или маневрах на 1-2-задней. А наскорости температура сразу снижаться должна. А у него чето наоборот. Явно система охлаждения накрылась слегка. А может и не слегка...

[Serg21053]

Жеч аццким очищающим пламенем !!!

[EuG]

19: vvb:
так. а там вообще есть сливное отверстие для ОЖ? А то друган как-то рассказывал, как он пытался на Амулете менять ОЖ и оказалось, что там её никак не слить по нормальному. В Тиго тоже ОЖ на весь срок службы заливают? А промыть радиатор можно и не снимая ведь. Заливая в систему ОЖ какую-то промывочную жидкость.
а на сервисе что говорят? или сервис - не вариант?

[ХЗ]

19: vvb:
в общем могу посоветовать человека с опытом, посмотрит, посоветует, если нужно и сделает. Но не от грязного движка перегрев....

[SERG80]

Неоднакратно мыл в БОШЕ, никаких проблем!!!моют грамотно и на совесть.

[Serg21053]

Все проще. Кетай рассчитан на полный бак. Как бенз закончился - меняй машину

[sniper]

4: Burg:
Никаких проблем не будет. Надо мыть двигло, потом машину. Пока машину моют, если даже что-то попало, то стечёт.
Я в 10-ке 1.6 движок раз 6 мыл (на хантере, в боше, на плотине) и ничё. А там датчиков тоже хватает ну и по катушке зажигания на свечу..
Никогда никаких проблем не было...

[ХЗ]

27: sniper:
А вот когда лансеры 9 моют, бывают проблемы, и есть рекомендации, закрывать генератор, сушить колодца свечей и еще что то. Для каждой машины по разному наверное...

[vvb]

23: EuG:
Жидкость поменял буквально месяц назад. На сервисе ее и меняли. Сказали посмотреть что дальше будет. Поеду на ТО, возможно чего еще сделают. Просто мытье двигла и радиатора - один из вариантов лечения.
26: Serg21053:
Начитался свободной прессы